Tautas, tautas, pasākumi

Koraļļu jūras kauja

Koraļļu jūras kauja

Koraļļu jūras kaujas notika 1942. gada maijā. Ja japāņiem būtu izdevies sasniegt Koraļļu jūru, japāņiem būtu bijis iespējams sagūstīt Jaungvineju un atstāt Austrāliju izolētu no sabiedroto palīdzības un atvērtāku Japānas uzbrukumam. Koraļļu jūras kaujā pilnībā cīnījās lidmašīnas - neviens kuģis abās pusēs neradīja vizuālu kontaktu ar nevienu ienaidnieka kuģi.

Aizmugurējais admirālis Frenks Flečers

Japāņi bija guvuši lielus ieguvumus Tālajos Austrumos līdz 1942. gada pavasarim. Līdz 1. maijam Filipīnu, Birmas, Malajas un Nīderlandes Austrumu Indijas iekarošana Japānas Jūras spēkiem bija maksājusi tikai 23 karakuģus, un neviens no tiem nebija lielāks par iznīcinātāju. . Pazuduši arī 67 transporta kuģi. Japānas jūras pavēlniecība bija gaidījusi daudz lielākus zaudējumus, un, pateicoties šādiem panākumiem, viņi cerēja paplašināties vēl tālāk Tālajos Austrumos. Tomēr Japānas Jūras spēku vecākie virsnieki strīdējās par to, ko vislabāk darīt tālāk. Viena domu skola bija par to, kā flote turpina virzīt teritoriālos ieguvumus. Admirālis Nagano tam dedzīgi atbalstīja. Citi admiral Yamamoto vadībā vēlējās pilnīgu uzbrukumu Amerikas gaisa pārvadātājiem Klusajā okeānā, jo viņi baidījās, ka šie kuģi ir veiksmes atslēga Klusajā okeānā. Yamamoto uzskatīja, ka Amerikas gaisa pārvadātāju iznīcināšana nodrošinās Japānas drošību. Šī iemesla dēļ Yamamoto vēlējās uzbrukumu Midvejas salai, jo viņš uzskatīja, ka šāds uzbrukums Amerikas kara floti izvilks pilna mēroga cīņā, kurā, viņaprāt, japāņi uzvarēs.

Japānas armijas augstā vadība vēlējās, lai uzbrukums būtu vērsts uz Austrālijas izolēšanu, un tas ietvertu uzbrukumu Jaunajai Gvinejai.

Tomēr tieši amerikāņi piespieda japāņu roku. 1942. gada 18. aprīlī Amerika uzsāka sprādzienus no diviem amerikāņu lidmašīnu pārvadātājiem (“Enterprise” un “Hornet”), kuri bija spridzinājuši Tokiju. Tas pastiprināja Yamamoto lietu pret amerikāņu lidmašīnu pārvadātājiem, un 5. maijā tika izdots Imperial Ģenerālštāba Jūras spēku ordenis 18, kas lika Yamamoto veikt uzbrukumu Midvejas salā un citos Rietumu aleutiešu galvenajos punktos - operācijai bija jānotiek agri. 1942. gada jūnijs.

Tomēr japāņi bija izlēmuši par rīcību, kas izlija viņu spēkus. Uzbrukums Jaunajai Gvinejai jau bija sācies, un to nevarēja atsaukt, jo tas bija pārāk tālu pavirzījies uz priekšu. Tāpēc Yamamoto nevarēja izsaukt visus spēkus, kas viņam varētu būt vajadzīgi uzbrukumam Midvejas salā, jo daži Japānas spēki bija koncentrēti Koraļļu jūrā uz Jaunā Gvinejas dienvidaustrumiem.

Japāņi uzskatīja par svarīgu uzbrukumu Portmorsbi Jaunzēlandē, jo tā panākumi izolētu Austrāliju, un Jauno Gvineju pēc tam varētu izmantot kā platformu Fidži, Jaunkaledonijas un Samoa uzbrukumiem. Japāņi uzbrukumu Portmorsbijai apzīmēja kā “operāciju MO”, un spēks, kuram vajadzēja uzbrukt, bija “Task Force MO”.

Japānas spēkos bija gaisa pārvadātāji 'Shokaku' un 'Zuikaku'. Tiem bija jābrauc no Trukas salas un vajadzēja pārtvert visus kuģus, ko Amerika sūta, lai uzbruktu japāņiem. Japānas plāna galvenā daļa bija paredzēta tā iebrukušajiem spēkiem (Portmorsbijas iebrukuma spēkiem), lai amerikāņi netraucēti pārvietotos pa Jomarda pāreju uz Jaunzēlandes dienvidaustrumiem, neļaujot tai uzbrukt Portmorsbijai.

Amerika ļoti nopietni izturējās pret uzbrukumu Portmorsbi. Viņi uzskatīja, ka jebkurš uzbrukums Austrāliju atstās neaizsargātu. Gan Česters Nimics, gan Douglass MakArtūrs uzbrukumam Portmorsbi piešķīra augstu prioritāti. Amerikāņi bija pārkāpuši Japānas jūras kodeksu un viņiem bija detalizētas zināšanas par viņu plāniem. Viņi uzskatīja, ka uzbrukums Portmorsbijai bija paredzēts 3.maijā un japāņu spēkiem šī uzdevuma veikšanai būs jāpāriet caur Koraļļu jūru. Amerikāņi varbūt ir zinājuši par Japānas plānu, taču viņiem pašiem bija viena problēma. Pārvadātājs “Saratoga” pēc torpēdu postījumiem joprojām tika remontēts, kamēr pārvadātāji “Enterprise” un “Hornet” nebija atgriezušies no Tokijas reidiem un viņiem būtu vajadzīgas piecas dienas, lai sagatavotos jebkurai gaidāmajai kaujai.

Nimics zināja, ka iespējamā cīņa ietvers gaisa un gaisa pārākumu. Tāpēc viņš lika pārvadātājiem Lexington un Yorktown doties uz Koraļļu jūru kopā ar savu attiecīgo darba grupu.

Darba grupa 1711. darba grupa
Yorktown (pārvadātājs)Leksingtona (pārvadātājs)
Astoria (smagais kreiseris)Mineapolisa (smagais kreiseris)
Chester (smagais kreiseris)Ņūorleāna (smagais kreiseris)
Portlenda (smagais kreiseris)
Phelps (iznīcinātājs)
Hammans (iznīcinātājs)Dewey (iznīcinātājs)
Andersons (iznīcinātājs)Farraguts (iznīcinātājs)
Rasels (iznīcinātājs)Aylwin (iznīcinātājs)
Walke (iznīcinātājs)Monaghan (iznīcinātājs)
Moriss (iznīcinātājs)
Sims (iznīcinātājs)

Lai arī milzīgi uz papīra, abi darba spēki kaujai varēja nodrošināt tikai mazāk nekā 150 lidmašīnas. Nimics deva viceadmirālam Frenkam Flečeram pilnīgu brīvību taktikā, kā sakaut Inouye vadīto Japānas iebrukuma floti.

Fletcher sāka darboties Koraļļu jūrā 1. maijā. Japāņu iebrukumu grupa atstāja Rabaulu 3. maijā - tātad Flečers ieguva virsroku, atrodoties paredzētajā kaujas zonā pirms pretinieka. Fletčers 3. maijā tika informēts, ka japāņi ir aizveduši Tulagi Zālamana salās, un viņš pavēlēja “Yorktown” tvaikiem ziemeļrietumu-rietumu virzienā uz Tulagi veikt savu pirmo uzbrukumu. 4. maija plkst. 06.30 no 'Yorktown' izlidoja 12 iznīcinātāju torpēdbumbas un 28 bezbailīgi bumbvedēji. Viņu mērķis bija japāņu kuģi, kas izvietoti netālu no Tulagi. Savā pirmajā uzbrukumā lidmašīnas nopietni sabojāja vienu iznīcinātāju “Kikuzuki” un nogrima trīs mīnu iznīcinātāji. Pirmais uzbrukums bija beidzies plkst. 09.30, kad lidmašīnas nolaidās atpakaļ 'Yorktown'. Vēl divi uzbrukumi visas dienas laikā atnesa nelielu atdevi - tika iznīcinātas divas Japānas lidmašīnas un četras nolaišanās baržas. Pilotu centienu atdeve nebija liela.

"Tulagi operācija noteikti bija neapmierinoša attiecībā uz munīciju, kas tika iztērēta sasniegtajiem rezultātiem."Nimica

5. maijā 'Yorktown' un 'Lexington' apvienojās norādītajā satikšanās vietā. Tajā pašā laikā dažādās Japānas flotes daļas ienāca Koraļļu jūrā.

Admirāļa Takagi kaujas spēki virzījās lejā pa Zālamaniem, pagriezās uz rietumiem un devās uz ziemeļiem no Rennel salas. Līdz 6. maija sākumam Takagi spēki labi atradās Koraļļu jūrā.

Portmorsbijas iebrukuma spēki un atbalsta grupa vērsās pie Jomarda pasāžas.

Marushige vadītie Covering Force uzpildīja degvielu uz dienvidiem no Bougainville.

Portmorsbi šajā dienā tika bombardēts.

Fletčers 6. maijā nolēma uzbrukt Japānas spēkiem. Amerikāņu izlūkdienests viņu informēja, ka ir gandrīz skaidrs, ka japāņi ieradīsies caur Jomarda eju 7. vai 8. maijā. Flečers pārcēla savu spēku, lai līdz 7. maijam būtu pārsteidzošā distancē. Japānas novērošanas lidmašīnas ziņoja par dažu amerikāņu karakuģu stāvokli. Pulksten 09.00 15 japāņu bumbvedēji uzbruka amerikāņu kuģiem, bet nespēja sasniegt paredzētos mērķus. Vēlāk uzbrukumi skāra iznīcinātāju 'Sims', un tas ātri nogrima, zaudējot 379 dzīvības. Tika notriekts arī naftas tankkuģis 'Neosho', bet tas uz zemes atradās līdz 11. maijam, kad iznīcinātājs '' Henley '' novilka 123 vīriešus. 'Neosho' tika ieskandināts. Tomēr viņu zaudēšana nebija veltīga, jo 56 japāņu lidmašīnas, kas uzbruka šiem diviem kuģiem, varēja pievērst viņu uzmanību “Yorktown”. Tieši pirms tās pašas dienas pulksten 14.00 Japānas spridzinātāju grupa uzbruka kuģiem, kurus vadīja Karaliskās jūras kara flotes aizmugurējais admirālis J C Crace. Flečers bija pārcēlis savu pārvadātāju prom no Krasas grupas, kurā ietilpa Austrālijas Jūras spēku smagie kreiseri '' Australia '' un 'Hobart'. Šādi rīkojoties, viņš neļāva japāņu bumbvedējiem atrast svarīgo karakuģi “Yorktown”. Krača spēks bija pilnībā atbildīgs par gaisa uzbrukumu - lai arī tas izrādījās neefektīvs. Dienas beigās Kračs bija saskāries ar vēl vienu uzbrukumu - amerikāņu B-26 spridzinātājiem, kuri nepareizi uzrādīja viņa kuģiem japāņu kuģus!

Plkst. 08.15 “Yorktown” lidmašīnas ziņoja, ka pamanījušas divus japāņu pārvadātājus un četrus smagos kreiserus aptuveni 225 jūdžu attālumā no “Yorktown”. Amerikāņi uzsāka 93 lidmašīnas, lai uzbruktu japāņiem. Tomēr šajā gadījumā informācija bija nepareiza - “spēks” bija divi japāņu atbalsta grupas mazie kreiseri un divas liellaivas.

'Leksingtonam' bija labāk veicies. Viņas lidmašīnas pamanīja vienu japāņu pārvadātāju (“Shoho”), trīs kreiserus un dažus iznīcinātājus tikai 25 jūdžu attālumā no “Lexington”. Uzbrūkot 'Yorktown' un 'Lexington' lidmašīnām, 'Shoho' bija maza iespēja. Viņa nogrima pulksten 11.35 pēc tam, kad bija saņēmusi 13 bumbas un 7 torpēdas.

Lai iznīcinātu amerikāņu pārvadātājus Koraļļu jūrā, Takagi izvēlējās savus 27 labākos pilotus nakts uzbrukumam pret pārvadātāju spēku. Tā bija katastrofa, kuru nepalīdzēja sliktie laika apstākļi. 21 lidmašīnai atgriezties neizdevās - 11 tika pazaudētas, kad, mēģinot nolaisties, viņi devās pāri japāņu pārvadātāju sāniem.

Kauja pārcelta uz 8. maiju. Abas puses bija domājušas par iesaisti nakts laikā virsmā, bet laika apstākļi un vispārējais nogurums to izslēdza. 8. maijs kļuva par to, kas būtībā bija cīņa “pārvadātājs pret pārvadātāju”. Amerikāņu lidmašīnas uzbruka japāņu pārvadātājam 'Shokaku'. Viņa cieta sava pilotu kabīni. Pēc uzbrukuma viņa varēja atgūt lidmašīnas, kuras mēģināja nolaisties, bet vairs nespēja pacelt. Otrais uzbrukums nebija pārāk veiksmīgs - pārvadātājs netika turēts zem ūdenslīnijas un drīz uz kuģa esošie ugunsgrēki tika kontrolēti. Tomēr 'Shokaku' bija zaudējuši 108 ekipāžas.

Tomēr japāņi nebija bijuši dīkstāvē. Gan 'Lexington', gan 'Yorktown' uzbruka japāņu lidmašīnas. 'Yorktown' vienu reizi notrieca bumba, taču tas nespēja traucēt pārvadātāja spēju darboties. 'Leksingtonu' skāra torpēdas un bumbas - viena no tām skāra munīcijas piegādi. Pulksten 12.47 pārvadātāju satricināja milzīgs iekšējs sprādziens, kad aizdegās degvielas tvaiki. Notika virkne citu sprādzienu, un līdz pulksten 15.00 'Lady Lex' vairs nebija palīdzības. 16.30 apkalpe gatavojās pamest kuģi. Tika izsaukti dažādi kuģi, lai palīdzētu evakuācijā, kas bija disciplinēta un sakārtota - pat kuģa suns tika izvests. Kuģa komandieris bija pēdējais, kurš devās prom. Iznīcinātājam '' Phelps '' tika pavēlēts izbeigt '' Lexington '', ko tas attiecīgi izdarīja ar piecām torpēdām. 'Lexington' nogrima pulksten 20.00.

Japāņi pārtrauca iebrukumu Portmorsbijā, baidoties, ka amerikāņi joprojām ir spējīgi iznīcināt daudzus savus nosēšanās kuģus. Skaitliskā izteiksmē japāņi vislabāk izcēlās Koraļļu jūras kaujā. 'Leksingtonas' zaudējums bija liels un pārspēja zaudējumu '' Shoho ''. Japāņi zaudēja 43 lidmašīnas amerikāņiem 33. Tomēr cīņa tiek uzskatīta par amerikāņu uzvaru tikai tāpēc, ka tā apturēja Japānu darīt to, ko tā bija paredzējusi darīt - sagūstīt Portmorsbi un izolēt Austrāliju. Šajā ziņā tā bija stratēģiska Amerikas uzvara. Midvejas kaujā japāņiem tika nodarīts daudz lielāks kaitējums.

Saistītās ziņas

  • Koraļļu jūras kauja

    Koraļļu jūras kaujas notika 1942. gada maijā. Ja japāņiem būtu izdevies sasniegt Koraļļu jūru, ceļš būtu bijis atvērts…

  • Koraļļu jūras kauja

    Koraļļu jūras kaujas notika 1942. gada maijā. Ja japāņiem būtu izdevies sasniegt Koraļļu jūru, ceļš būtu bijis atvērts…

Skatīties video: MEKLĒJOT DORIJU LV treileris (Augusts 2020).